2024年第1季度新建及停运的航空公司的分析_空乘专业学校

　　据Flightglobal报道，在2024年第一季度新成立投入运营的航空公司数量高于停运或倒闭的航空公司，延续了去年随着经济形势好转而呈现的趋势。

　　根据Flightglobal收集的数据显示，2024年第一季度有5家航空运营商停运，另外还有一家老牌美国运营商世界航空(World Airways)因未能筹集到脱离破产保护所需的资金而于3月26日停止了运营。

　　上述在2024年第一季度停运的5家运营商当中包括了两家印度尼西亚航企，即鸽航(Merpati)和天空航空(Sky Aviation)。同时，针对鸽航自2024年2月4日起废弃的19条航线，印度尼西亚交通部已经向其他有意运营的航空公司提出了报价。

　　图2：2024年第1季度停运航空公司

　　在遭遇了连续数年的巨额亏损后，鸽航于2024年2月份停止了运营。虽然该航空原计划于3月底恢复运营，但其迄今为止仍停留在停运状态。此外，天空航空因为要对新投资者进行审核而于2024年3月中旬暂停运营，并且已将停运时期延长至2024年4月30日。不过，印尼航空运输部总司长佐科·穆尔贾特莫佐(Djoko Murjatmodjo)表示，倘若天空航空在接下来几周内不恢复运营，该航空将失去其航线经营许可。天空航空拥有1架福克100飞机、5架福克50飞机以及3架苏霍伊SSJ-100飞机。

　　另外，中东运营商拉斯海玛航空(RAK Airways)在2024年初做出了停运的决定，并将此归因于燃油成本的走高以及政局不稳定。此前，该航空已经用空客A320飞机运营了几条区域航线。

　　与此同时，德国新组建的罗斯托克航空(Rostock Airways)经营尚不足一个月便停止了运营，而其不来梅-苏黎世航线也将由荷兰包机公司AIS航空接手。据悉，罗斯托克航空于2024年2月4日携手奥地利运营商阿尔卑斯航空(Air Alps)正式开始运营该航线，但阿尔卑斯航空在2024年2月28日便终止了这项合作，并叫停了所有相关航班。

　　不过，在2024年第一季度有十多家新建航空公司开始运营，包括夏威夷航空下属的欧哈纳支线航空(Ohana)和中国国航在内蒙古新建的合资子公司等。

　　图3：2024年第1季度投入运营的新建航空公司

　　此外，瑞士支线运营商达尔文航空(Darwin Airline)也在2024年第一季度以阿提哈德支线航空的名义重新开始了运营。

　　然而，由于曼谷动乱的政治局势，泰国亚航X(Thai AirAsia X)不得不延迟其定期航班的推出。该航空原本计划在2024年第一季度开始运营，使用两架空客A330飞机，但据知情人士透露，该计划已经被延期至2024年上半年。

　　另外，印尼亚航X(Indonesia AirAsia X)已于2024年1月获得了印尼当局的航空服务许可。 http://www.99zihua.cn/a/8732.html 2024年第1季度新建及停运的航空公司的分析_空乘专业学校 民航海军空军